UNIDAD 4
CARRERAS CON VALLAS
Las carreras de vallas son carreras de velocidad en las que los competidores deben superar una serie de obstáculos hechos en madera y metal, o también en plástico, llamadas vallas. Las carreras de vallas forman parte del programa de atletismo en los Juegos Olímpicos y el Campeonato Mundial de Atletismo. Las carreras de vallas al aire libre son 110 metros vallas (categoría masculina),100 metros vallas (categoría femenina) y 400 metros con vallas (ambos sexos). En pista cubierta, se suelen correr los 60 metros vallas. Las distancias de las carreras de vallas, así como las alturas de las propias vallas, varían según la distancia de la prueba, el sexo y la edad de los atletas. Estas son las medidas actualmente vigentes en Juegos Olímpicos y Campeonatos Mundiales.
MASCULINO
· 60 metros vallas - 1.07 metros
· 110 metros vallas - 1,07 metros
· 400 metros vallas - 0,91 metros
FEMENINA
· 100 metros vallas - 0,84 metros
· 400 metros vallas - 0,76 metros
Historia
Los antecedentes históricos de estas carreras se encuentran en la universidad de Óxford donde en 1850 organizaron una carrera en la que había de superar 10 vallas. En el año 1888, Francia ajusta la distancia a 110 m., con ello quedaron fijadas definitivamente las características esenciales de la prueba. La prueba de los 110 m. vallas en su modalidad masculina forma parte del programa de los juegos olímpicos de la era moderna desde su primera edición celebrada en Atenas en 1896. La prueba de 100 m. vallas, disputada en la rama femenina, hace parte del programa de los juegos olímpicos desde Munich, 1972. La prueba de 400 m. vallas en la rama masculina hace su aparición en el programa olímpico en París, 1900. En la prueba de 400 m. vallas Edwin Corley Moses fue dos veces campeón olímpico, en 1976 y 1984, y batió en cuatro ocasiones el récord mundial de la modalidad. La prueba de 400 m. vallas en la rama femenina ingresa al programa olímpico en los ángeles en 1984. La carrera con vallas en Colombia se conoce desde 1910 cuando Cecilia Navarrete corre los 80 m. en varones Carlos Olano corre los 110 m. con vallas en 1941 en Bogotá. Jaime Aparicio es el primer Colombiano en ganar una medalla de Oro a nivel internacional en 400 m vallas durante los ii juegos bolivarianos de Lima 1947. Otros deportistas destacados en esta disciplina son paulo villar de santa marta y llimi rivas de antioquia. En damas Brigitte Merlano y Ximena Restrepo De Antioquia. '
TECNICAS
La carrera con vallas se divide en cuatro componentes, la salida, la carrera de velocidad y ritmo y el pasaje de la valla. Cada uno de estos componentes tiene sus propias fases. La salida baja se divide en 4 fases que son:
-Posición.
-Posición de listos.
-Impulso.
-Aceleración.
La carrera se divide en apoyo y vuelo. esta fase se experimenta al inicio de la carrera, durante el paso entre vallas y en el último tramo de la carrera. El pasaje de la valla se divide en tres fases, ataque, pasaje de la valla y caída. Ésta fase es la que permite al corredor pasar exitosamente cada una de las vallas.
''La salida baja''
El primer momento que se presenta en la ejecución técnica de las carreras con vallas corresponde a la salida bajaEl objetivo de ésta es maximizar el empuje de las piernas sobre los tacos. En esta fase se busca romper el equilibrio estático para pasar al dinámico en el menor tiempo posible y así optimizar la fase de aceleración.Para este tipo de salida el atleta parte de los tacos de salida, por lo cual deberá propender por su correcta colocación.
Colocación de los tacos
El objetivo es instalar los tacos para ajustar el tamaño y particulares del cuerpo del atleta a la posición de salida.
Al colocar los tacos se toman las siguientes disposiciones:
El taco anterior se ubica entre un pie y pie y medio atrás de la línea de salida. El taco posterior a un pie y medio del taco anterior. El taco anterior se coloca más plano que el taco posterior. El partidor para 100 vallas y 110 vallas se coloca en el centro del carril o pasillo de carrera.Para la prueba de 400 metros vallas, la salida se da en curva, por lo tanto es necesario que los tacos se coloquen de forma sesgada o diagonal. Así, los primeros pasos se dan en línea recta y se toma la curva en el punto tangencial.
Fases de salida
Posición ¨a sus marcas¨:
El objetivo de esta fase es adquirir una posición inicial adecuada, en esta fase se realizan las siguientes acciones:El deportista se ubica en los tacos o partidores previamente colocados, manteniendo el pie con el ataca la valla en el taco posterior. Las manos deben ubicarse atrás de la línea de partida sin tocarla. las yemas de los dedos apoyadas en el suelo en forma de “v” invertida. Los brazos se colocan un poco más separados que el ancho de los hombros. Los pies en contacto con el suelo y los tacos, donde los talones se encuentren retrasados ejerciendo tensión sobre los músculos de las pantorrillas. La rodilla de la pierna más retrasada se encuentra en apoyo con el suelo. La cabeza alineada con la espalda y la mirada hacia abajo.
Posición de ¨listos¨
El objetivo de esta fase es adoptar una posición apropiada para el impulso de salida, en esta fase se realizan las siguientes acciones:El atleta levanta la cadera por encima de la altura de los hombros realizando al unísono una toma de aire profunda. Los talones se llevan hacia atrás ejerciendo tensión en los músculos de las pantorrillas. La rodilla de la pierna adelantada queda en un ángulo aproximado de 90 grados La rodilla de la pierna retrasada entre 120 y 140 grados aproximadamente, El atleta debe adelantar el tronco, con los hombros ligeramente adelantados a las manos.
Fase de ¨ impulso¨:
El objetivo de esta fase es abandonar los tacos y prepararse para el primer paso de la carrera, en esta fase se realizan las siguientes acciones:Las manos abandonan el suelo en forma coordinada y dinámica, permitiendo iniciar el braceo. Las piernas presionan lo tacos ejerciendo una acción de fuerza para que la reacción se realice en dirección de la carrera. El tronco se endereza y eleva en la medida que los pies presionan firmemente sobre los tacos. El empuje de la pierna retrasada es poderoso y breve. El empuje de la pierna adelantada es más duradero pero menos poderoso. La pierna retrasada se balancea velozmente hacia delante cuando el cuerpo está inclinado. El tobillo y la rodilla de la pierna delantera se extienden totalmente al igual que la articulación de la cadera, de tal manera que quedan alineados por haberse realizado una trasmisión de fuerzas. El ángulo de inclinación de la salida será de 42º a 45º con relación a la superficie de la pista.
Fase de aceleración
En este ciclo el atleta apoya velozmente el pie adelantado sobre el metatarso completando el primer paso. a partir de la primera zancada su frecuencia y longitud aumentan. La pantorrilla se mantiene paralela al suelo, al igual que la inclinación del cuerpo.En esta fase el deportista da 8 pasos, para las pruebas de 100 m y 110 m vallas. Durante estos pasos se debe ir aumentando la longitud de la zancada de forma progresiva. A lo largo de esta fase, el tronco que había partido con una inclinación de 45º se va enderezando de manera natural para impedir frenar la carrera.Esta fase se modifica en la prueba de 400 m vallas, pues los tres primeros pasos de la aceleración del deportista tienden a ser en línea recta. a medida que se acopla la longitud de la zancada el deportista va enderezando su tronco y se inclina hacia la parte interior del carril para vencer la fuerza centrífuga.En el trayecto de la salida hasta la primera valla se dan 8 zancadas. El atleta debe contar con una gran capacidad de aceleración para alcanzar la primera valla a la mayor velocidad posible.
TECNICAS
Dividiremos la carrera en cuatro fases, las cuales son aplicables tanto a 100/110 metros vallas como a 400 metros vallas.
SALIDA
La forma de ejecución de la salida es semejante a la de las pruebas lisas de velocidad, aunque al tener ahora que enfrentarnos con un obstáculo a una distancia relativamente cercana, es necesario el control óptimo de la carrera mucho antes, para encontrarnos en disposición de llevar a cabo el primer paso de la valla. Por eso, la elevación del tronco en la fase de aceleración se realiza antes que en las pruebas lisas de velocidad. A continuación te recordamos cúales eran las fases de la salida.
ELPASODEVALLA
Como consecuencia del último paso el atleta deberá encontrarse en condiciones de atacar la valla, en cuya acción deberá invertir el menor tiempo posible. Para ello realizará los siguientes movimientos:
a) Pierna de ataque: Llamaremos así a la pierna que se lanza contra la valla. Esta pierna sube flexionada al frente hasta que la rodilla alcanza la altura de la cadera, momento en el cual pendula hacia atrás. La pierna se extiende pero no se bloquea por la rodilla y en el momento que el pie se sitúa sobre la valla, realiza un movimiento envolvente de arriba-abajo buscando el suelo con rapidez con el que toma contacto de metatarso.
b) Pierna de impulso: Una vez finalizado el impulso la pierna se deja arrastrar, momento a partir del cual describe un movimiento circular y lateral pasando paralela al suelo sin apresurar su acción, de tal modo que cuando la otra pierna toma contacto con el suelo, ésta se mantiene algo al costado, formando en este momento, un ángulo aproximado de 90 grados con el tronco.
c) Acción de tronco y cabeza: El tronco en este caso y a medida que actúa la pierna de ataque, se va inclinando sobre ella, compensando así su elevación y favoreciendo la búsqueda rápida del suelo una vez sobrepasada la valla. El tronco recupera su posición normal una vez que la pierna de impulso que venía desde atrás va a tomar contacto con el suelo. La cabeza sigue al tronco contribuyendo en todos sus movimientos.
d) Acción de los brazos: El brazo contrario a la pierna de ataque se eleva de forma enérgica, acompañándola y logrando su mayor extensión cuando el pie está situado sobre la valla. El brazo contrario tiende a no desplazarse hacia atrás actuando con pasividad en la primera parte y con dinamismo una vez rebasada la valla.
e) El punto de batida: Para conseguir un buen pase de valla es imprescindible el lograr un correcto punto de batida. Si esta se efectúa en un lugar muy próximo a la valla, el atleta tendrá que saltar describiendo una gran parábola para salvar el obstáculo, alcanzándose el punto más alto de aquélla sobrepasada la valla. Si el punto de batida queda demasiado lejos, también tendrá que saltar para no caer contra la valla. En ambos casos el atleta pierde tiempo, el incorrecto punto de batida le obliga a pasar demasiado erguido, precipitar su pierna de ataque, tomar contacto con el suelo con pesadez y estropear su ritmo de carrera.
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EL PERFIL DEL ATLETA
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CARRERAS DE OBSTÁCULOS
las carreras con obstáculos son carreras a pie del actual atletismo,en la cual los competidores deben completar los obstáculos en el menor tiempo posible. El evento tuvo sus orígenes en las islas Británicas. Los competidores debían correr de un pueblo a otro, tomando como referencia los pináculos de los templos (llamados en inglés steeple, de ahí el nombre en esa lengua) debido a su fácil localización en largas distancias. En estas competencias, era inevitable sortear toda clase de obstáculos en el trayecto.Las distancias estándar serán 2000 y 3000 metros. Habrá 28 pasos de vallas y 7 saltos de fosa en la carrera de 3000 metros y 18 pasos de vallas y 5 saltos de fosa en la de 2000 metros. En las pruebas de carreras con obstáculos habrá 5 saltos por vuelta después del primer paso de la línea de llegada, siendo el franqueo de la fosa. Los obstáculos estarán distribuidos de forma regular, de modo que la distancia entre ellos será aproximadamente la quinta parte de la longitud normal de una vuelta. La altura de las vallas será de 0,914 m para hombres y 0,762 m para mujeres; la barra superior irá pintada con franjas en blanco y negro o colores que contrasten. La fosa debe estar llena de agua hasta el nivel de la pista. En la categoría Cadete se corre una distancia de 1500 metros, con una altura de 0,762 m, siendo el primer obstáculo a pasar el de la recta. El atleta puede pasar cada valla de cualquier forma. Cada atleta debe franquear cada valla y pasar por encima o a través del agua. Será descalificado todo atleta que:
· No franquee una valla
· Pase por uno u otro costado de la fosa.
· Pase el pie o la pierna por debajo del plano horizontal del borde superior de una valla en cualquier momento del franqueo.
El foso consiste en un obstáculo similar a los anteriores, seguido de una excavación de 3,66 metros de longitud y profundidad en declive, siendo la máxima de 700 mm. Este obstáculo especial da cierta ventaja a los competidores con habilidades para correr carreras de velocidad con vallas, pues lo más recomendado a los competidores es librar a mayor distancia el foso.A diferencia de los obstáculos usados en las competencias de velocidad con vallas, los de esta competencia no caen si son golpeados; incluso algunos competidores se apoyan sobre el obstáculo para poder saltarlo.
110 metros de vallas
l origen de esta prueba se encuentra en 1850, cuando los alumnos de la Universidad de Oxford organizaron una carrera de 139 yardas en las que habían de superar 10 vallas. Posteriormente, en 1864 se fijó la distancia a recorrer en 120 yardas (109,72 m) y la altura de las vallas en 3,5 doble (1,0667 m), encontrándose la primera a 15 yardas (13,72 m) de la salida y las nueve restantes a intervalos de 10 yardas (9,14 m). En 1888 Francia ajusta la distancia añadiendo 28 centímetros entre la última valla y la llegada con lo que quedaron fijadas definitivamente las características esenciales de la prueba.La prueba de los 110 metros vallas forma parte del programa de los Juegos Olímpicos de la era moderna desde su primera edición celebrada en Atenas en 1896 con la curiosidad de que solo se disputó sobre diez obstáculos.
110 metros con vallas. Es una carrera del área de velocidad, consta de 10 obstáculos que deben ser franqueados por los corredores, está incluida dentro del programa olímpico del atletismo desde los juegos iniciales en Atenas, Grecia en 1896, solo participan en ella los hombres.
CARACTERÍSTICAS
Los 110 metros con vallas se corren en línea recta, los obstáculos miden 1,067 metros, la primera valla está situada a 13,72 metros después de la arrancada, la separación entre vallas es de 9.14 metros y de la última valla a la meta hay 14.02 metros. Hasta 1932, las vallas eran confeccionadas de madera; en lo adelante se confecciona la base de metal u otro material resistente, mientras la parte superior es de madera o material sintético.
HISTORIA
A diferencia de otras carreras, las de vallas no tienen origen en el deporte antiguo, sino en la era moderna debido sobre todo a los ingleses, quienes inspirados en las carreras de hípica, las trasladan al hombre. Los orígenes de las carreras de vallas se remontan en los colegios y universidades de Inglaterra a finales del siglo XIX, específicamente a la Universidad de Oxford, donde se organiza la primera carrera de vallas en 1850 a la distancia de 140 yardas. En 1864 se establece la distancia en 120 yardas, - 109,72 metros - mientras que en Francia se le añade 28 centímetros entre la última valla y la meta. En los Juegos Olímpicos de Atenas, Grecia en 1896, se disputa la prueba a la distancia de 100 metros, llevándose a los actuales 110 metros en la edición de Paris, Francia en 1900.
EN JUEGOS OLÍMPICOS
Curtis, primer campeón olímpico de 110 con vallas
Debuta en la versión inicial celebrada en Atenas, Grecia en 1896, pero la distancia que se corre es de 100 metros, resultando ganador el estadounidense Thomas Curtis con tiempo de 17.6, seguido del inglés Grantley Goulding con 17.7 segundos. En los segundos Juegos Olímpicos celebrados en Paris, Francia en 1900, ya se corre la distancia actual, es decir los 110 metros con vallas, solo finalizan los dos corredores estadounidenses, resultando ganador Alvin Kraenzlein con tiempo de 15.4, seguido de John Malean con 15.5 segundos.
CAMPEONATOS MUNDIALES
Es convocada en la edición inicial de los Campeonatos Mundiales de atletismo celebrados en Helsinki, Finlandia en 1983, resulta ganador el estadounidense Gregory Foster con tiempo de 13.42, seguido del finés Arto Brygare con 13.46 y del norteño Willie Gault con 13.48 segundos.
LOS RÉCORDS MUNDIALES
El primer récord mundial reconocido oficialmente por la IAAF, es de 15.0 segundos, del estadounidense Forrest Smithson, establecido el 25 de julio de1908 durante los Juegos Olímpicos de Londres, Inglaterra. El siguiente recordista mundial, el canadiense Earl Thompson, desciende de los 15 segundos, al correr la distancia en 14.8 segundos durante los Juegos Olímpicos de Amberes, Bélgica en 1920.En 1936 el estadounidense Forrest Towns, marca el primer descenso de los 14 segundos, al cronometrar 13.7 segundos en Oslo, Noruega, el 27 de agosto de 1936. La era de los récords mundiales con el cronometraje electrónico es inaugurada el 7 de septiembre de 1972, cuando el estadounidense Rodney Milburn, gana esta especialidad en los Juegos Olímpicos de Münich, Alemania, con crono de 13.24 segundos. Dayron Robles, actual recordista mundial de 110 con vallas El 19 de agosto de 1981, se produce el primer descenso de los 13 segundos, al lograr el estadounidense Renaldo Nehemiah, 12.93 segundos en la Weltklasse de Zürich, Suiza. El actual récord mundial está fijado en 12.87 segundos, pertenece al cubano Dayron Robles, establecido el 12 de junio del 2008 en Ostrava, República Checa.
100 METROS DE VALLAS
100 metros con vallas. Es una carrera del área de velocidad, donde solo intervienen las mujeres, consta de 10 obstáculos, incluida en el programa olímpico desde 1972.
CARACTERÍSTICAS
Este evento es solo para el sexo femenino, consta de 10 obstáculos a una altura de 0.84 centímetros, la primera valla está situada a 13 metros de la arrancada, la distancia entre vallas es de 8.5 metros.
HISTORIA
El antecedente de los 100 metros con vallas, están en los 80 con vallas, disciplina incluida en el programa olímpico en la cita de Los Ángeles en 1932, compitiéndose en ella hasta los juegos de México en 1968. En 1970 se hace oficial la prueba de 100 metros con vallas, compitiéndose oficialmente desde los Juegos Olímpicos de Münich, Alemania en 1972.
JUEGOS OLÍMPICOS
Debuta en la cita de Münich, 1972, siendo la primera campeona, la alemana Annelie Ehrhardt con tiempo de 12.59, le sigue la rumana Valeria Bufanu-Stefanescu con 12.84, mientras que tercera es la también alemana Karin Richter Balzer con 12.90 segundos.
CAMPEONATOS MUNDIALES
Está presente en la edición inicial de los Campeonatos Mundiales de atletismo celebrada en Helsinki, Finlandia en 1983, donde resulta ganadora la alemana, Bettina Gartz-Jahn con crono de 12.35, seguida de la también germana Kerstin Claus-Knabe con 12.42, mientras que tercera es la búlgara Ginka Zagortcheva con 12.62 segundos.
LOS RÉCORDS MUNDIALES
Yordanka Donkova, actual recordista de 100 con vallas El primer récord mundial impuesto en esta especialidad, pertenece a la alemana Karin Richter-Balzer, con 13.3 segundos, logrado el 20 de junio de 1969 en Varsovia, Polonia. Otra alemana Annelie Ehrhardt, logra el primer récord mundial con cronometraje electrónico, al marcar 12.59 durante los Juegos olímpicos de Münich, Alemania en 1972. El actual récord está en poder de la búlgara Yordanka Donkova, 12.21 segundos logrados el 20 de agosto de 1988 en Stara Zagora, Bulgaria.
1. DESCRIPCIÓN
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Las carreras de vallas son pruebas de velocidad en las que el atleta debe pasar una serie de 10 barreras o vallas. El programa olímpico incluye cuatro pruebas de vallas: 110 metros para hombres, 100 metros para mujeres y 400 metros para hombres y mujeres. En estas pruebas (100 y 110 m.v.) tan sólo hay 10 vallas. La situación de dichas vallas en la pista será distinta en cada prueba.
100 METROS FEMENINOEn la carrera de 100 metros, la primera valla está a 13 metros de la línea de salida, el intervalo entre las vallas es de 8,5 metros y hay una distancia de 10,5 metros entre la última valla y la llegada. La valla tiene una altura de 84 cms.
110 METROS MASCULINOEn los 110 metros, la primera valla está a 13,72 metros de la línea de salida, el intervalo entre las vallas es de 9,14 metros y la última se encuentra a 14 metros de la llegada. La valla, en esta prueba, es de 1,06 metros.
REGLAMENTOLa parte superior de la valla ha de ser de madera y rayada. Las rayas blancas se hayan en el extremo. Las barras que soportan la parte superior son de metal. El diseño de la valla es tal que es preciso ejercer una presión de 3,600 kgs. como mínimo y 4 kgs. como máximo para derribarla. En las carreras, cada corredor tiene una calle. Un corredor será descalificado por cualquiera de las siguientes razones:
a) Si el corredor pasa el pie o la pierna por el exterior de la valla.
b) Si pasa una valla que no está en su calle c) Si derrumba intencionadamente con la mano o el pie la valla.
Muchos correredores aprovechan su estatura para arañar algunas décimas de segundo en las llegadas apretadas, por lo que suele ser común el empleo de la foto-finish.
Reglamento
UNIFORME
En todas las competencias, los atletas deben usar ropa que esté limpia, diseñada y llevada de forma que no sea reprobable. La ropa debe estar confeccionada con un tejido que no sea transparente ni aún estando mojado. Los atletas no podrán usar ropa que pueda impedir la visión de los jueces. En la camiseta los atletas deben llevar el mismo color delante y detrás.
ZAPATILLAS
Los atletas pueden competir con pies descalzos o con calzado. El propósito de las zapatillas para la competición es proporcionar protección y estabilidad a los pies y una firme adherencia sobre el suelo. Está permitida una correa sobre el empeine, al igual que el uso de clavos o spikes. Todos los tipos de zapatillas deben ser aprobados por la iaaf. Las zapatillas tienen que tener una altura por encima de los tobillos, de otra manera, los atletas si caen de mala manera o apoyan mal el pie, se lo romperian.
PISTA
Las competencias de velocidad se realizan en una pista estándar, con 6 a 8 carriles, de 400 metros de longitud, tendrá dos rectas paralelas y dos curvas cuyos radios serán iguales, el interior de la pista estará limitado por un bordillo de material apropiado, de aproximadamente 5 centímetros de alto y un mínimo 5 centímetros de ancho. La medida del contorno de la pista se tomará a 30 cm al exterior del bordillo interno de la misma o, donde no haya bordillo, a 20 cm de la línea que limita el interior de la pista. La distancia de la carrera será medida desde el borde de la línea de salida más alejada de la meta, hasta el borde de la línea de llegada más cercana a la salida. En todas las carreras, de vallas, cada atleta tendrá una calle individual, entre 122 cm y 125 cm señalada por líneas de 5 cm de anchura. En la medida de la anchura de cada calle se incluirá la línea a la derecha de la misma, en el sentido de la carrera. En las reuniones internacionales organizadas bajo el control de la IAAF la pista deberá tener 8 calles.Los corredores no se pueden pasar a otro carril.
VALLAS
Las vallas deberán estar construidas de metal o cualquier otro material apropiado, con la traviesa superior de madera o de cualquier otro material óptimo. Cada valla consistirá de dos bases y dos montantes que sostienen un armazón rectangular reforzado por una o más barras transversales. Los montantes se fijarán en la extremidad de cada base. La anchura de las vallas medirá de 1,18 a 1,20 m. La longitud máxima de las bases será de 70 cm. El peso total de la valla no deberá ser inferior a 10 kg La barra superior deberá tener un ancho de 7 cm y un grosor entre 1 y 2,5 cm. Las vallas deberán estar pintada con franjas blancas y negras o en otros colores vivos que contrasten. En la prueba de 110 m la altura de las vallas es de 106 cm. La distancia de la salida a la primera valla es de 13,72 m. La distancia que separa las vallas es de 9,14 m. La distancia de la última valla a la meta es de 14,02 m. En la prueba de 100 m la altura de las vallas es de 84 cm. La distancia de la salida a la primera valla es de 13 m. La distancia que separa las vallas es de 8,50 m. La distancia de la última valla a la meta es de 10,05 m. Para la prueba de 400 m masculinos, las vallas tienen una altura de 91 cm, en el caso femenino es de 76 cm. La distancia de la salida a la primera valla es de 45m. La distancia que separa las vallas es de 35 m. La distancia de la última valla a la meta es de 40 m para ambas ramas. Todas las vallas se situarán en la pista de forma que las base iguales que los corredores tendrán que pasar por encima se encuentren en el lado por el que se aproxima el atleta. Todas las carreras se correrán por carril individuales. Cada atleta deberá franquear cada valla y permanecer en su carril desde la salida hasta la llegada. en todas las pruebas el atleta deberá sortear 10 vallas.
TÉCNICAS
La carrera tiene tres puntos fundamentales para analizar:
a) El paso de la ría.
b) El paso del obstáculo. b) La carrera entre obstáculos.
EL PASO DE LA RÍA
Si se quiere mantener el ritmo de la carrera el primer apoyo después de salvar la "Ría" debe caer lo más lejos posible, a poder ser en el agua, para amortiguar el golpe, aunque el siguiente apoyo deberá hacerlo fuera.
El atleta utilizará el mismo procedimiento que para el paso del obstáculo sobre el travesaño, es decir, con el apoyo de un pie.
Debido a la disposición de la "Ría", es conveniente atacarla con la pierna "hábil" de tal forma que al ser ésta la que se apoya en segundo lugar, el fuerte impacto de la caida al suelo sea absorbido por la pierna fuerte, distorsionándose menos el ritmo.
EL PASO DEL OBSTÁCULO
Lo conseguiremos con apoyo de un pie sobre él o bien con la técnica del paso de valla.
Con apoyo de un pieEn el primer caso, y mediante el ligero aumento de velocidad, el atleta buscará el apoyo del pie de la pierna de ataque. Esta pierna se apoya flexionada, y el pie contacta con el travesaño por la parte anterior del talón. El pie rueda realizando una acción de secante, finalizando con el apoyo del metatarso en el borde posterior, que le permite lanzar el cuerpo adelante. La otra pierna (la de impulso) pasa rápidamente y flexionada adelante busca el suelo, flexionando la rodilla para amortiguar el golpe.
Es prácticamente igual que el paso de la ría.
La técnica del paso de valla
es similar a la ya conocida, aunque el paso es más lento, al no ser una prueba de velocidad, manteniéndose el tronco menos inclinado. El primer paso tras el obstáculo tampoco es tan amlio.
LA CARRERA ENTRE OBSTÁCULOSLa economía de carrera tendrá un papel importante así como la fluidez del paso; acciones que vendrán determinadas por la mayor o menor fatig
LOS 400 METROS
Los 400 metros vallas es una prueba del atletismo actual en la que cada atleta debe superar un total de 10 vallas,1 situándose la primera a 45 metros de la salida y las nueve siguientes a intervalos de 35 metros.1 La altura de las vallas es de 91,4 centímetros en la categoría masculina y de 76,2 centímetros en la femenina.2Cada atleta corre por uno de los carriles en que se divide la pista, circunstancia que implica que en la salida no se sitúen a la misma altura para evitar que los de las calles exteriores recorran más metros que los de las calles interiores. Los 400 metros vallas en su modalidad masculina forman parte del programa de atletismo en los Juegos Olímpicos desde su segunda edición celebrada en París en 1900 y, desde entonces, sólo dejaron de celebrarse en la edición de 1912 en Estocolmo. La modalidad femenina no debutaría hasta los Juegos celebrados en Los Ángeles en 1984
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